Weer in NL

We hebben veel vraag naar ons boek: Plannen in het zand. Het is te bestellen vanaf 12,95 op de volgende site: http://www.pumbo.nl/boek/overzicht.php?q=plannen+in+het+zand


De site om de Zwit te volgen tijdens deze Scandinavië reis is:
www.shiptrak.com. Bij call sign invullen: PA3AAL, dan bij View: All


De oude site van onze 4 tropenjaren (op veler verzoek) kun je vinden op: http://zeilbootzwitoud.beta.iwink.nl/bericht/304




Dinsdag, 23 augustus
Naar Ljouwert
De weersberichten van Piet Paulusma geven alle ellende aan die je maar kunt bedenken: harde wind, regen, veel regen, onweer, donderslagen en op het eind van de dag: ZON.
Goed, eerst het begin. Om negen uur gooiden we los, althans, dat probeerden we, maar Anneke’s voorlijn en mijn achterlijn liepen beiden knijp op de nieuwe houten palen. Na wat gepiel waren we dan echt weer onderweg. Het sluisje van de Dokkumer Nieuwe Zijlen werd fluitend genomen en het grote tuffen begon weer. Het grote kielschuren ook! We hebben constant een oog op de dieptemeter om zonodig een beetje links of rechts uit te kunnen wijken in de meestal smalle vaarwatertjes. Motorbootjes begrijpen het meestal niet en varen pontificaal midden in het vaarwater: geen idee dat zeilboten veel dieper steken en die van ons in het bijzonder (1,85 mtr.) De truc is om er recht op af te varen, dan wijken ze wel uit naar hun stuurboordkant, zo werkt dat. Om kwart over twaalf liepen we vast op de dichte brug bij Birdaard en om een uur konden we weer verder. Door Dokkum heen met brugjes. Nog wat snel bediende brugjes links en rechts, hier € 2,50 en daar € 6,50 bruggeld en nog een keer € 4,50 en dan ben je in de Prinsentuin. Even de stad in voor brood en daar troffen we een haringwinkel. Oei, het water liep ons uit de mond. Drie stuks voor € 5,- en dat is twee voor mij en de rest voor Anna. Heerlijk! De bakker verraste ons met 5 krentenbollen voor de prijs van twee, de havenmeester hoefde maar € 8,40 te hebben en het biertje en wijntje aan boord smaakten daarna geweldig. Wel 21 mijl getuft vandaag.



Woensdag, 24 augustus
Anna had al zitten rekenen vanaf Rendsburg: als we nou op woensdag, 24 augustus in Leeuwarden liggen, kan ik mooi met de trein (vrij reizen) naar de kleinkinderen en zoon en schoondochter. Nou pakte dat met het weer toevallig goed uit en lagen we dus gisteravond in Leeuwarden. Even samen de route verkend naar het NS station en de treinenloop bestudeerd. Ruim twee uur naar Arnhem! Goed, om kwart voor negen togen we stationwaarts alwaar de trein stond te popelen om mijn Anna mee te nemen naar Zwolle en vervolgens naar Arnhem. Ik wilde de boot hier in de Prinsentuin niet alleen laten: het is gewoon langs de openbare weg en dat vind ik te link. Om half twaalf, na boodschappen gedaan te hebben bij AH, vier koppen koffie, drie gevulde koeken, watertanks voldruppelen, onze buurman de Compaen de Kogge geholpen met loskomen en de Telegraaf, belde Anneke dat ze aangekomen was. Zo gaat dat bij de NS: daar kun je (meestal) op vertrouwen. ’s Middags zat ik opgehokt onder de inderhaast opgerichte kuiptent: het spoelde van de hemel. Even op Buienradar gekeken en ja hoor, tot kwart over vier bleef het zo. Om 16 over 4 de tent opengeritst en de stad in voor een staande mast route kaart: gevonden. Verder nog een rondje gesjouwd en via een rookworst van de HEMA weer terug aan boord. Borreltijd! Ron belde me en de havenmeester wilde geld zien. Spontaan schreef hij een briefje uit en op z’n kop zag ik al dat het bedrag hoger was dan gisteren. Ja hoor, dat kan dus niet en het werd vlot gecorrigeerd na vermanende woorden mijnerzijds. We gingen als vrienden uit elkaar. Anneke komt om kwart over tien aan op ’t station en morgen willen we weer een stuk naar het zuiden.


Vrijdag, 26 augustus
Stavoren
De herfst is ingetreden in Nederland. Vroeg dit jaar, maar onvermijdelijk, wordt het kouder, natter en staat er veel meer wind dan gemiddeld. We hoorden het gisteren al op de radio: er wordt slecht weer verwacht met stormachtige winden vanuit zuid en zuidwest. We hebben het vanmorgen nog even gecheckt en het klopte. Reden genoeg om het rustig aan te doen. Zitten we al maanden te prutsen om een keurig gekookt eitje te fabriceren, vanmorgen lukte het. We hebben wat moeite met het bepalen van het kookpunt van het water en hoeveel minuten je eitje dan nog moet pruttelen. Aan boord gedoucht want als we gemotord hebben (gisteren) hebben we een boilertje vol met heet water en de douches hier in Stavoren zijn niet al te kies, vandaar. Op de dijk gekeken hoe bootjes eruit gingen die terug MOETEN naar hun thuishaven. Schuin en nat, concludeerden wij. Ieder uur op de marifoon klinken er stormmeldingen tot Bft 7. Vanmiddag wat boodschappen gedaan, er is een Coop-super vlak bij. En voor dat je het weet ben je toe aan de vrijdagborrel. We hebben de kuiptent opstaan met de zijflappen open maar zodra we getikkel horen van de regen: zijflappen dicht en niks meer aan de hand. We zijn benieuwd wat het morgen wordt. Vanavond start de 24-uurs op het IJsselmeer. Dat wordt vast een pittig tochtje.


Zaterdag, 27 augustus
Stavoren – Enkhuizen
Vanmorgen maar de marifoon op kanaal 16 gezet. Er is geen schoner vermaak dan leedvermaak, weten we uit ervaring. Harde wind uit Zuid tot Zuidwest. Gisteravond kwam de eerste afvaller Stavoren al binnen. Problemen met de (nieuw gemonteerde) verstaging. Lekker. Vanmorgen om vijf uur hadden ze al een trapje geregeld om de verstaging weer in de zalingen vast te zetten. De VHF (marifoon) braakt constant berichten uit over reddingsacties en ander leed. We vingen op: 1 x watermakend schip, 1 x schip ontmast en 1 x aan de grond gelopen, Ondertussen zeilen er toch hopen boten over het IJsselmeer: kanjers. We voeren om 13:30 uur Stavoren uit en hobbelknotsten over en langs het Vrouwenzand voordat we wat meer water onder kiel kregen. De Zwit ramt in de golven en het water komt met bakken over. De snelheid is bedroevend laag, maar het was allemaal ingecalculeerd. Na een uur draaide de wind wat meer naar west en kon de genua een stukje uit en dat lag gelijk een stukje rustiger op het water. De marifoon is geen moment stil geweest totdat we Enkhuizen binnenvoeren: we zetten ‘m af, we hebben ons portie ellende weg gehad vandaag. Wat een pokkenweer, harde wind, verkeerde richting, tandjes koud, zwarte luchten: yeach, niks aan. Ruim 12 mijl in 2,5 uur.


Zondag, 28 augustus
Enkhuizen verwaaidag
Dat wisten we eigenlijk gisteren al: liggen blijven. Het waait fors en uit zuidwest, het is koud en bij tijd en wijle een bui of plensbui (zoals nu terwijl ik dit schrijf: 21:00 u).
Maar, onze goede vrienden J&E waren niet aan het varen en dus thuis in Lelystad. “Waar liggen jullie?”. “In Enkhuizen”. “OK, we komen eraan”. Ja, gezellig. We hebben de ervaringen van hun verschillende tochten door DK en de westkust van SE lekker op ons plaatje gelegd en samen herinneringen opgehaald. Bij een wandelingetje door de stad werden we een kroegje ingejaagd door een regenbui: je went er aan. Aan boord even verder bijgepraat en toen moest Evert echt richting huis! Om 19:00 uur sharp begint Studio Sport en daar wil Eef niets van missen. Wij hebben ons tegoed gedaan aan de beste frieten van Enkhuizen e.o. en een versnapering erbij.
Het weer voor morgen ziet er ook weer beroerd uit.


Maandag, 29 augustus
Enkhuizen
Idem
Klopt, het weer voor vandaag ziet er nog steeds allerbelabberdst uit en wat is het koud! Dus maar niet te vroeg opgestaan, de kachel aangezet en ontbeten. In een moeite door ga je dan ook maar aan de koffie. Toen het even redelijk droog was hebben we snel de kuiptent erop gezet. We wilden het eerst niet en dat staat gewoon voor het niet accepteren van de waarheid: gewoon ontkennen dat het rotweer is. Maar we zijn dus gezwicht. Ondertussen is er een was gedraaid (gisteravond) en die moest vanmorgen nog door de droger. Die had er niet zoveel zin en de spullen waren nauwelijks droger. Voor € 2,50 mag je het nog een keer proberen, ’t is een soort loterij maar met veel nieten. De hele kajuit en onder de kuiptent de was laten drogen. We vroegen de havenbetaalautomaat of ie even € 5,- terug wilde betalen maar we kregen geen antwoord. ’s Middags Enkhuizen ingesjouwd voor wat boodschappen. Wel met een zeiljack aan: we vertrouwen het weer voor geen meter. Om vijf uur meenden we een doucheje te moeten nemen. Ik stapte de Herenafdeling binnen en werd geconfronteerd met vijf Duitse kakelkipjes van het jongvrouwelijke geslacht. Op mijn vriendelijk verzoek om even te kijken wat er op het bordje op de deur stond (Heren) kreeg ik een lawine van woorden en zinnen over me heen met de strekking dat de damesdouches het niet deden. Argumenteren hielp niet er stonden er vier onder de douche en vijf te wachten. Anneke komt aanlopen van de vrouwenkant: ja, de douches doen het niet. Ok, ik druip af, nog steeds ongewassen. En zo sleepten we ons dus door een koude regenachtige dag waarbij eigenlijk niets te melden valt!



Dinsdag, 30 augustus
Enkhuizen – Haarlem
Zoals voorspeld was de wind ingezakt, niet een beetje maar totaal. Ik had heel optimistisch de huik van het grootzeil gehaald: we zouden best kunnen zeilen. Nop, nada, niente: motor aan en niet meer uit. We vertrokken om 09:30 uur. Het regende toen we los waren maar het mocht geen naam hebben. En het was koud, bitter koud. Na ruim 25 mijl pakten we de Schellingwoude Brug en de Oranje Sluizen. De bedoeling was om te tanken direct na de sluis maar de stroom was uitgevallen en niets werkte meer. Verder dus maar. Om 16:45 uur hadden we de Buitenhuizer Brug met 36 mijl op het log en 20 minuten later de Spaarndammer Brug. Al de bruggen hebben een eigen openingsregime dus sluiten niet lekker op elkaar aan. Om kwart voor acht zijn we dan eindelijk door het sluisje voor Haarlem en kunnen we op naar de eerste van een hele serie bruggen van Haarlem. Een uur later hebben we het gehad en meren af aan een steiger waar al twee andere boten liggen: klaar voor vandaag. Ruim 40 mijl op het log en de tong op half zeven van de dorst: BIER!


Woensdag, 31 augustus
Haarlem – Alblasserdam
Al om 09:00 uur gooiden we los om te gaan tanken. We moesten daartoe een brug terug varen want daar hadden we gisteren een (gesloten) tankstation gezien. Zo, de handel zit weer helemaal vol en we draaien weer richting zuiden. Om half elf zijn we Haarlem uit. Ondertussen de brochure van de Staande Mast Route bestuderend. We hebben helemaal geen waterkaart van deze SMR maar denken het wel te weten. Na Bennebroek, Lisse, Hillegom en nog veel meer van dat gesnuffel kwamen we bij de bottle neck aan: de Schipholbrug + spoorbrug in de A44. Die bedient maar een paar keer per dag en te laat zijn betekent uren oponthoud. De opening van 12:28 uur paste precies in ons plaatje en wat denk je? 12:23 uur liggen voor de brug en piepen er zo door! Klasse. Langs de Kaag, over de Brasem, Hollandse IJssel, Nieuwe Maas en de Noord. Daar moesten we de Alblasserdamsebrug nog hebben, maar die ging pas om 20:30 uur. Dat vonden we een beetje te laat en te koud worden. Ik had net een haventje gespot tussen series nieuwe flats, dus terug en we duiken naar binnen. Het allerlaatste plekje was ons deel: er kan geen hond meer in of uit behalve wij. We liggen dus nu bij de WSV Alblasserdam op positie 51” 51’ 624 N en 04” 39’ 477 E. Wel met 45,5 mijl op de teller, goeie morgen, dit begint serieus op werken te lijken. Of…. willen we graag naar huis, zou ook zomaar kunnen!